MADRID (AP). Los recientes cambios al reglamento de la Fórmula Uno ayudaron a Red Bull a tener el vehículo más rápido en la parrilla, según el encargado del diseño del bólido de la escudería austríaca.
El equipo también encabeza el campeonato de constructores después de seis carreras.
Newey cree que los cambios de reglamento de 2009, los más importantes en 16 años, permitieron a Red Bull superaron a pesos pesados McLaren y Ferrari.
"(Antes de eso) había un reglamento bastante estable, realmente no había nada nuevo, sólo algunos (cambios) muy pequeños basados en principios bastante conocidos", comentó Newey. "Ahora hay un nuevo reglamento y existe la oportunidad de hacer algo diferente".
La influencia de Newey metió a Red Bull en la pelea por el título en 2009, cuando fue el único contrincante real de Brawn. Los problemas de fiabilidad le costaron caro a Red Bull.
"Me gusta ser creativo, tener nuevas ideas y nuevas soluciones", señaló el inglés, quien fue rechazado por varios equipos antes de ser contratado por Fittipaldo Automotive en 1979.
"Específicamente, creo que cuando hay cambios del reglamento es muy estimulante porque ahí es cuando usualmente surge la oportunidad de tener nuevas ideas y soluciones".
El difusor doble de Brawn _la parte trasera del vehículo que mejora el flujo de aire y provee una propulsión aerodinámica_ resultó ser la pieza clave de tecnología para el equipo, que ganó cinco de las seis primeras carreras de la temporada antes de llevarse el campeonato.
La Fórmula Uno, que le dio más importante a los cambios de aerodinámica, prohibió la pieza para 2010 pero la reincorporará el próximo año.
FUENTE: Agencia AP